在现阶段，特斯拉及其首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布为其电动汽车推出一项革命性功能并不令人意外。
今年早些时候，特斯拉推出了乘客通过仪表盘上的信息娱乐系统玩视频游戏的功能，即使汽车处于行驶状态。 只要玩家确认自己是乘客，即可激活该功能。
但是，并不妨碍驱动程序也使用该功能。
特斯拉已通知美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），打算推出一项软件更新，在车辆行驶时禁用该功能。
本周早些时候有报道称，在特斯拉Model 3车主文斯-帕顿（Vince Patton）提出担忧后，该机构已对Passenger Play展开初步调查（《纽约时报》报道）。 调查范围涵盖2017年至2022年的所有四款特斯拉车型--S、X、Y和3。
如果能提供诸如声波1专家和道路安全机构担心这些视频将来会被公众使用。这触摸屏上的互动活动可能会带来安全问题。
马斯克多年来一直以其对游戏的热爱而闻名，因此他打算让特斯拉的信息娱乐系统具备运行3A级游戏的强大能力，这令人印象深刻，但并不令人惊讶。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今年还对触摸屏故障以及特斯拉自动驾驶软件的性能进行了一系列调查，并收到了消费者的投诉。
虽然我们还没有直接从马斯克或特斯拉代表那里听到任何有关这一特殊证据的消息，但NHTSA的调查是重塑特斯拉处理其车载娱乐系统方式的漫长过程中的第一步。
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对生活、工作甚至驾驶方式的重大改变并不总是受到欢迎，特斯拉也不例外。
尽管如此，特斯拉功能强大的信息娱乐系统和自动驾驶等新技术的飞跃发展仍值得警惕。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的早期估计（2021年6月）显示，2020年美国约有38680人死于道路交通事故，这是自2007年以来的最高死亡记录。 根据道路安全慈善机构Brake的数据，2020年英国有1516人死于道路交通事故，其中大不列颠有1460人，北爱尔兰有56人。
当然，很难确定其中有多少人的死亡可归因于分心驾驶，但NHTSA此前的统计数据显示，2019年约有9%的车祸报告与分心驾驶有关。
这自动驾驶提供了减少分心驾驶对这些统计数据影响的潜力。 然而，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查，迄今为止，该技术引发的安全问题多于其解决的问题。
虽然自动驾驶汽车的未来仍然充满希望，但可以说，现在是时候管理好我们的期望值，系好安全带，关闭我们在休息时在信息娱乐系统上玩的接龙游戏了。
